成都地鐵鋼支撐租賃公司介紹淺談鋼支撐拆除工藝流程

隨著城市的發展，地鐵已經投入建設。鋼支撐作為地鐵建設過程中的重要支撐設備，在這次地鐵建設中起著非常重要的作用。然后是一些拆除鋼支撐的過程，希望對大家有所幫助。

支撐拆除過程是利用襯里結構更換支撐的過程。考慮到上述因素，支撐拆除在其下結構板強度達到頂峰時進行。考慮到襯里施工，每次拆除長度不超過18m。拆除過程中，加強對樁體的監測，根據監測情況調整拆除長度。施工過程中，搭建腳手架作為工作平臺，支撐鋼支撐，采用分級卸載，主輔兩輛汽車起吊。澆筑底板和鋼支撐以下側墻后，混凝土強度達到設計強度的85%后，拆除下鋼支撐;澆筑中板和上鋼支撐以下側墻，混凝土強度達到設計強度的85%
支撐拆除過程是利用施工結構更換支撐的過程。拆除時要特別注意保證軸力的卸載，避免應力突變對圍護結構和主體結構造成不良影響。此外，還應避免鋼支撐吊運過程中因墜落造成的質量事故。

支撐拆除應在其下結構板強度達到設計要求后進行。結合結構施工考慮，每次拆除長度不超過規定長度，加強對拆除過程中圍護結構的監測，根據監測情況調整拆除長度。施工過程中，搭建腳手架作為工作平臺，支撐鋼支撐，采用分級卸載，起吊兩輛主輔車。